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SOLUTION

解決方案

創(chuàng )新應用場(chǎng)景
核心能力
基于“ V 模型”的正向產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程
氫藍時(shí)代基于“V模型”的正向產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程，共擁有狐、鷹、鯨、鵬、鯤、麒麟6大核心產(chǎn)品系列，具有長(cháng)壽命、經(jīng)濟、高可靠、安全性高、環(huán)境適應性好和快速迭代等核心產(chǎn)品競爭力，可廣泛應用于商用車(chē)市場(chǎng)。
系統安全概念、子系統安全概念、部件安全、設計規格，基于“V模型”的正向產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程。 測試，系統集成，系統部件，安全概念，(整體架構、開(kāi)發(fā)要路等)，安全驗證，子系統要求(需求分解)，產(chǎn)品安全設計，系統要求 系統測試、FMEA維護 (功帽B性植技術(shù)指標、參數)系統、系統架構、測試系統集成、系統部件、安全概念 (整體架構、開(kāi)發(fā)要路等)安全驗證子系統要求(需求分解)膜電極選平設計。熱管理 Cr典分析。熱管理仿真分析，道仿流道、結構設計、電氣設計等
需求管理、技術(shù)評審、變更管理、產(chǎn)品安全管理、CAE仿真分析、熱管理仿真分析、流道仿真分析、物料BOM、模型仿真分析、電堆極板設計、膜電極選型設計、熱管理流道、結構設計、電氣設計等；軟件集成設計，硬件PCB設計；電路仿真、硬件BOM；軟件MIL、SIL測試；結構件設計；CAE仿真分析、物料BOM；流道設計；流道仿真分析；產(chǎn)品安全計劃。
電堆、系統、動(dòng)力總成同步優(yōu)化及集成技術(shù)
氫藍時(shí)代已打通“膜電極—電堆—燃電系統—動(dòng)力總成”全鏈條技術(shù)瓶頸，產(chǎn)品正向開(kāi)發(fā)能力和核心技術(shù)指標達到行業(yè)領(lǐng)先水平。公司順應燃料電池發(fā)電系統的發(fā)展現狀及未來(lái)演變趨勢，成立儲能研究院，專(zhuān)注于發(fā)電和船舶領(lǐng)域的應用，在行業(yè)率先開(kāi)展了前瞻布局和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作，引領(lǐng)氫能技術(shù)在儲能發(fā)電領(lǐng)域迭代升級。
氫藍時(shí)代已打通“膜電極—電堆—燃電系統—動(dòng)力總成”全鏈條技術(shù)瓶頸，產(chǎn)品正向開(kāi)發(fā)能力和核心技術(shù)指標達到行業(yè)領(lǐng)先水平。公司順應燃料電池發(fā)電系統的發(fā)展現狀及未來(lái)演變趨勢，成立儲能研究院，專(zhuān)注于發(fā)電和船舶領(lǐng)域的應用，在行業(yè)率先開(kāi)展了前瞻布局和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作，引領(lǐng)氫能技術(shù)在儲能發(fā)電領(lǐng)域迭代升級。
氫藍時(shí)代已打通“膜電極—電堆—燃電系統—動(dòng)力總成”全鏈條技術(shù)瓶頸，產(chǎn)品正向開(kāi)發(fā)能力和核心技術(shù)指標達到行業(yè)領(lǐng)先水平。公司順應燃料電池發(fā)電系統的發(fā)展現狀及未來(lái)演變趨勢，成立儲能研究院，專(zhuān)注于發(fā)電和船舶領(lǐng)域的應用，在行業(yè)率先開(kāi)展了前瞻布局和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作，引領(lǐng)氫能技術(shù)在儲能發(fā)電領(lǐng)域迭代升級。
系統基于多維仿真的正向開(kāi)發(fā)設計
國內率先完成自主系統級仿真運算平臺搭建，具備完全自主知識產(chǎn)權。包含仿真主平臺及電堆仿真平臺、陽(yáng)極子系統仿真平臺、陰極子系統仿真平臺、熱管理子系統仿真平臺。目前已升級到2.0版本，即將推出3.0版本，達到實(shí)時(shí)仿真的目標。
零維系統級穩態(tài)自動(dòng)計算
基于流體力學(xué)、工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、電化學(xué)等多維學(xué)科，完全自主搭建關(guān)鍵部件模型，實(shí)現基于能量守恒狀態(tài)下的穩態(tài)自動(dòng)選型設計計算。
對各關(guān)鍵流體分配節點(diǎn)、換向變徑節點(diǎn)等進(jìn)行精細化仿真設計
在零維基礎上，基于定制的軟件模型，實(shí)現各子系統各個(gè)工況下的二維動(dòng)態(tài)模擬
產(chǎn)品性能驗證一次成功;產(chǎn)品性能與設計值偏差 < 1%
國內率先完成自主系統級仿真運算平臺搭建，具備完全自主知識產(chǎn)權。包含仿真主平臺及電堆仿真平臺、陽(yáng)極子系統仿真平臺、陰極子系統仿真平臺、熱管理子系統仿真平臺。目前已升級到2.0版本，即將推出3.0版本，達到實(shí)時(shí)仿真的目標。
零維系統級穩態(tài)自動(dòng)計算
基于流體力學(xué)、工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、電化學(xué)等多維學(xué)科，完全自主搭建關(guān)鍵部件模型，實(shí)現基于能量守恒狀態(tài)下的穩態(tài)自動(dòng)選型設計計算。
對各關(guān)鍵流體分配節點(diǎn)、換向變徑節點(diǎn)等進(jìn)行精細化仿真設計
在零維基礎上，基于定制的軟件模型，實(shí)現各子系統各個(gè)工況下的二維動(dòng)態(tài)模擬
產(chǎn)品性能驗證一次成功;產(chǎn)品性能與設計值偏差 < 1%
國內率先完成自主系統級仿真運算平臺搭建，具備完全自主知識產(chǎn)權。包含仿真主平臺及電堆仿真平臺、陽(yáng)極子系統仿真平臺、陰極子系統仿真平臺、熱管理子系統仿真平臺。目前已升級到2.0版本，即將推出3.0版本，達到實(shí)時(shí)仿真的目標。
零維系統級穩態(tài)自動(dòng)計算
基于流體力學(xué)、工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、電化學(xué)等多維學(xué)科，完全自主搭建關(guān)鍵部件模型，實(shí)現基于能量守恒狀態(tài)下的穩態(tài)自動(dòng)選型設計計算。
對各關(guān)鍵流體分配節點(diǎn)、換向變徑節點(diǎn)等進(jìn)行精細化仿真設計
在零維基礎上，基于定制的軟件模型，實(shí)現各子系統各個(gè)工況下的二維動(dòng)態(tài)模擬
產(chǎn)品性能驗證一次成功;產(chǎn)品性能與設計值偏差 < 1%
FCU最強大腦：內核功能強大+算法控制精確
硬件開(kāi)發(fā)
配置接口量大
診斷功能多
計算能力強
跨平臺使用
功能安全強
基于模型的算法 + 多信息檢測融合, 保證產(chǎn)品高可靠性及長(cháng)壽命
打造“高性能、低成本、安全可靠“的燃電系統FCU
BSW驅動(dòng)庫
RTE層配
網(wǎng)絡(luò )管理
診斷協(xié)議
一鍵生成代碼
標定軟件
功能豐富、靈活定制、白盒源碼
基于模型的算法 + 多信息檢測融合, 保證產(chǎn)品高可靠性及長(cháng)壽命
打造“高性能、低成本、安全可靠“的燃電系統FCU
1 基于模型的陽(yáng)極壓力控制算法: 抗干擾能力強，實(shí)現對尾排閥動(dòng)作引起的壓力波動(dòng)解耦，陽(yáng)極壓力波動(dòng)<3kpa，實(shí)現與陰極壓力實(shí)時(shí)跟隨
2 基于空氣流量和壓力解耦算法的自適應控制算法 :實(shí)現對不同海拔、環(huán)境壓力、環(huán)境溫度下的空壓機轉速、背壓閥開(kāi)度自適應調節，達到控制性能最優(yōu)
3 基于模型預測算法的冷卻系統水溫控制:實(shí)現在低環(huán)溫工況、高環(huán)溫工況、急速變載工況下溫度跟隨控制，穩態(tài)控制精度達到±1℃
4.基于壓差法及阻抗法的在線(xiàn)故障與恢復技術(shù):實(shí)現對水淹、膜干狀態(tài)的實(shí)時(shí)監測，相應的故障處理與恢復措施保證單片一致性和電堆整體性能
基于模型的算法 + 多信息檢測融合, 保證產(chǎn)品高可靠性及長(cháng)壽命
打造“高性能、低成本、安全可靠“的燃電系統FCU
電堆開(kāi)發(fā)技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先
電堆全棧正向設計:
實(shí)現流體目標分配，確保片間、片內流量一致性，差異性＜10%；
空、氫氣、冷卻液側達到目標壓降（30kPa，10kPa、50kPa）。
實(shí)現電流密度一致性分布，避免局部熱點(diǎn)產(chǎn)生，導致單體失效；
計算電壓 & 電流理論極化曲線(xiàn)，來(lái)佐證設計目標。 多場(chǎng)耦合仿真設計
實(shí)現電流密度一致性分布，避免局部熱點(diǎn)產(chǎn)生單體失效；
計算電壓 & 電流理論極化曲線(xiàn)，來(lái)佐證設計目標。
低濕、中壓、大電流密度，大幅提高電堆的安全性、穩定可靠性和壽命，降低附屬設備能耗和成本。
高效散熱技術(shù):
聯(lián)合國際頂尖技術(shù)，采用了高效的散熱技術(shù),在提高電堆散熱效率的同時(shí)，減少了電堆冷卻水所需量及冷卻水附屬設備的成本和體積，縮短系統冷啟動(dòng)所需時(shí)間。
創(chuàng )新結構設計:
均勻逆流流場(chǎng)、抗水淹重力排水流場(chǎng)設計；
超薄柔性模壓一體化成型工藝；
一體化端板設計，IP67密封等級，雙絕緣層設計保障絕緣阻值＞20MΩ；
CVM集成化設計，高抗電磁干擾；
抗震動(dòng)緊固設計，滿(mǎn)足車(chē)用、船用等振動(dòng)要求。
電堆工廠(chǎng)通過(guò)ISO9001及CCS認證
生產(chǎn)能力：電堆10000套/年、雙極板100萬(wàn)片/年；
電堆生產(chǎn)一次生產(chǎn)合格率90%以上，二次生產(chǎn)合格率100%；
雙極板點(diǎn)膠合格率一次優(yōu)率95%以上，二次優(yōu)率100%。
打造行業(yè)領(lǐng)先的測試試驗評價(jià)體系-系統
結合法規及整車(chē)路譜，建立企業(yè)結構強度仿真分析標準，包含強度流體及熱分析、
NVH、碰撞、沖擊、疲勞等工況分析，
有效驗證設計可行性。
強度分析
流體及熱分析
振動(dòng)分析
疲勞損傷分析.
完善的試驗評價(jià)體系:
從零部件-子系統-系統層面，
搭建不斷完善的驗證評價(jià)體系；
目前系統級試驗，包含安全、法規、功能、性能、
環(huán)境適應性、可靠性等共計63項。 試驗報告
試驗過(guò)程 全流程
構建了從密封膠體材料、催化劑、質(zhì)子膜、膜電極、短堆、長(cháng)堆、環(huán)境測試等一系列測試能力。
NVH、碰撞、沖擊、疲勞等工況分析，
有效驗證設計可行性。
強度分析
流體及熱分析
振動(dòng)分析
疲勞損傷分析.完善的試驗評價(jià)體系:
從零部件-子系統-系統層面，
搭建不斷完善的驗證評價(jià)體系；
目前系統級試驗，包含安全、法規、功能、性能、
環(huán)境適應性、可靠性等共計63項。
產(chǎn)線(xiàn)自主開(kāi)發(fā)、設計、集成
電堆生產(chǎn)線(xiàn)
全國首條自動(dòng)化率
95%全工序量產(chǎn)電堆生產(chǎn)線(xiàn)；
生產(chǎn)線(xiàn)大量應用視覺(jué)光學(xué)定位、檢測，保證生產(chǎn)效率和精度；
全工序防呆防錯設計，人機工程應用等，導入MES進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程數據追溯，數據存儲期限8年以上。
系統生產(chǎn)線(xiàn)
智能自動(dòng)AGV物流運輸；
行業(yè)內首次生產(chǎn)線(xiàn)上系統性應用RFID技術(shù)；
MES系統全過(guò)程數據追溯，數據存儲期限8年以上。
電堆生產(chǎn)線(xiàn)
全國首條自動(dòng)化率
95%全工序量產(chǎn)電堆生產(chǎn)線(xiàn)；
生產(chǎn)線(xiàn)大量應用視覺(jué)光學(xué)定位、檢測，保證生產(chǎn)效率和精度；
全工序防呆防錯設計，人機工程應用等，導入MES進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程數據追溯，數據存儲期限8年以上。
系統生產(chǎn)線(xiàn)
智能自動(dòng)AGV物流運輸；
行業(yè)內首次生產(chǎn)線(xiàn)上系統性應用RFID技術(shù)；
MES系統全過(guò)程數據追溯，數據存儲期限8年以上。
電堆生產(chǎn)線(xiàn)
全國首條自動(dòng)化率
95%全工序量產(chǎn)電堆生產(chǎn)線(xiàn)；
生產(chǎn)線(xiàn)大量應用視覺(jué)光學(xué)定位、檢測，保證生產(chǎn)效率和精度；
全工序防呆防錯設計，人機工程應用等，導入MES進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程數據追溯，數據存儲期限8年以上。
系統生產(chǎn)線(xiàn)
智能自動(dòng)AGV物流運輸；
行業(yè)內首次生產(chǎn)線(xiàn)上系統性應用RFID技術(shù)；
MES系統全過(guò)程數據追溯，數據存儲期限8年以上。